벽을 깎는 시간들

[영화 감상문] 윤리는 사라졌고, 확률만이 남았다 - <노인을 위한 나라는 없다>

woomin7225 — Wed, 16 Jul 2025 23:06:37 +0900

제목: 노인을 위한 나라는 없다 (No Country for Old Men)

장르: 범죄 / 스릴러 / 드라마
감독: 조엘 코엔, 에단 코엔
개봉연도: 2007년
주연: 하비에르 바르뎀, 조쉬 브롤린, 토미 리 존스
러닝타임: 약 122분

최근 포스팅에서 유난히 로맨스 영화에 대한 언급이 잦았다. 그래서 다시 초심으로 돌아가, 내가 원래 좋아하던 범죄와 스릴러 장르로 시선을 돌렸다. 솔직히 이런 영화에서 삶의 교훈을 얻는다는 건 과한 해석이라고 생각했다. 피가 튀고, 숨이 조여오고, 총성이 울리는 그 순간의 긴장감을 즐기면 그만이었다. 그게 이 장르의 본질이라 믿었다.

그런데 이 영화는 달랐다.

노인을 위한 나라는 없다는 단지 범죄와 추격의 이야기로 끝나지 않는다. 세상의 질서가 무너진 자리에서, 인간은 무엇을 믿고 살아야 하는가에 대해 묻는다. 그리고 그 질문에 끝내 아무 말도 하지 않는다.

영화는 노쇠한 보안관 벨이 과거를 회상하는 독백으로 시작된다. 시골 사냥꾼인 모스가 우연히 마주친 마약 거래 현장. 그가 욕심을 부렸던 건 단지 가방 하나였지만, 그 선택은 거대한 파장을 일으킨다. 이후의 모든 사건은 우연처럼 보이지만, 사실 그 안에는 어떤 법칙도, 정의도 없다. 폭력은 일관되고 침묵하며, 처벌받지 않는다.

안톤 쉬거가 주로 사용하는 무기인 도살용 공기총. 그는 이 무기로 문고리를 부숴 문을 열거나, 상대의 머리를 관통시키기도 한다.

그 폭력의 화신은 안톤 쉬거다. 그는 코인 토스를 운명의 결정 방식으로 삼는다. 삶과 죽음이 기계적인 확률로 결정되는 세계에서, 인간의 선택은 의미를 잃는다. 그에게 죽임을 당한 피해자들이 하나같이 그를 미치광이라 불렀다. 하지만 그는 미치광이가 아니다. 그저 세상이 받아들이기 힘든 '논리'를 따르는 존재일 뿐이다.

보안관 벨은 쉬거를 막지 못했다. 정의를 위해 총을 들고 있던 인물조차, 이제 세상이 자신이 이해하던 방식으로 돌아가지 않는다는 사실 앞에서 물러났던 것이다. 늙은 보안관의 한숨과도 같은 독백은, 영화가 말하고자 하는 중심에 서 있다. 이 세상은 더 이상 노인을 위한 나라가 아니었던 것이다. 도덕이 무너졌고, 그로 인해 악은 설명되지 않았다. 그리고 그 침묵 속에서 사람들이 점점 사라져 갔다.

하지만 영화가 정말 전하려는 건 단지 폭력의 무자비함만은 아니다. 그보다 더 깊은 곳에는, 시대가 변하고, 인간이 이해할 수 없는 속도로 흘러가고 있음에도 불구하고, 그 속에 여전히 어떤 방식으로든 살아가야 한다는 무력하고도 슬픈 의무감만이 존재한다는 것이다.

실제로 이 영화의 배경은 1980년 미국 텍사스 국경지대에서 벌어진 일을 기반으로 제작되었다고 한다. 당시 미국은 레이건 행정부의 출범과 함께 보수주의적 가치로 급격히 회귀하고 있었고, 한편으론 멕시코와의 국경지대에서 마약 밀매 조직 간의 유혈 분쟁이 점차 극단화되던 시기였다. 폭력은 점점 제도권의 통제를 벗어나 독립적으로 작동했고, 일상의 윤리나 법은 점점 효력을 잃어갔다.

어쩌면 이 영화는, 우리가 아직 본격적으로 마주하지 않았을 한국 사회의 미래 단면일지도 모른다. 경제적 격차는 커지고, 공동체 윤리는 점점 퇴색해가며, 법과 정의는 갈수록 사적 이익에 종속된다. 그렇게 윤리가 사라지고, 폭력과 확률이 일상을 지배하게 되는 사회. 그 때 우리가 붙잡을 수 있는 건 무엇일까. 그리고 우리가 안톤 쉬거와 같은 무자비한 현실에서 살아남기 위해서는 어떻게 행동해야 할까 고민해본다.

총알은 지나갔고, 남은 것은 침묵뿐이다.
영화는 아무것도 설명하지 않는다.
설명되지 않는 삶이란 결국 그런 것이다.
그럼에도 우리는 그 무거운 현실을 견뎌내며 살아갈 수밖에 없다.

코인 토스가 앞면을 보여주길 간절히 바라는 것처럼.

[영화 감상문] 초콜릿 상자에서 어떤 맛이 나올진 몰라도, 인생은 계속된다 - <포레스트 검프>

woomin7225 — Mon, 7 Jul 2025 00:23:34 +0900

제목: 포레스트 검프 (Forrest Gump)
장르: 드라마 / 로맨스
감독: 로버트 저메키스
개봉연도: 1994년
주연: 톰 행크스, 로빈 라이트, 게리 시니즈
러닝타임: 약 142분

이전 포스팅에서 어바웃 타임을 보고 나니 또다시 평범하지 않은 독특한 로맨스 영화를 소개하고 싶은 마음이 들었다. 그렇게 고민 끝에 선택한 것이 <포레스트 검프>다. ‘머리가 조금 모자란 남자’ 라는 캐릭터 설정은 익히 알고 있었지만, 막상 영화를 보고나니 단순한 바보의 이야기가 아니라 삶 전체를 관통하는 서사시였다.

영화는 주인공 포레스트가 버스를 기다리는 짧은 시간 동안, 정류장을 거쳐가는 낯선 이들에게 자신의 인생 이야기를 들려주는 구조로 전개된다. 정류장 의자에 앉은 포레스트의 담백하면서도 능청스러운 목소리를 나레이션삼아 회상 장면으로 전환되며, 그가 꺼내주는 기억들은 미국 현대사의 결정적인 장면들과 포개지며 때론 놀랍고 때론 유쾌하며 때론 가슴을 저미는 감동이 있었다.

어릴 적 다리의 보조기조차 벗지 못했던 소년이 괴롭힘을 당하던 중 소꿉친구의 ‘달려!’ 라는 외침 한 번에 세상 누구보다 빠르게 질주했고, 그 재능을 인정받아 유명대학 미식축구 팀의 에이스가 되고, 베트남의 참호에서 전우를 업고 불길을 헤집고, 중국과의 탁구 외교에 참가하여 국가적인 위업을 달성하고, 끝내 백악관에서 대통령과 악수를 나누는 기적 같은 순간들이 과장 없이 담담하게 펼쳐진다.

하지만 영화가 진짜로 말하고 싶은 것은 그런 굵직한 사건들이 아니라 그 모든 일들을 대하는 포레스트의 태도에 있다고 생각한다. 그는 세상사를 계산하거나 의심하거나 원망하지 않는다. 그저, 다가오는 일들을 있는 그대로 받아들이고 주어진 역할에 성실히 임할 뿐이다. 그래서 실패를 경험하여도 ‘그럴 수도 있지’ 하며 웃어넘기고, 성공 앞에서도 ‘그저 그렇게 된 거야’ 라고 담담한 겸손을 잃지 않는다. 그의 이러한 순수함과 추진력은 주변의 많을 사람들을 친구로 만들어주었고, 결과적으로 세상의 복잡함을 뚫고 지나가는 일직선의 길을 만들어냈다. 이 지점에서 영화는 관객에게 ‘왜 스스로 어렵게 살아가고 있나요?’ 라고 질문을 던지는 것 같았다.

<어바웃 타임>이 시간 여행이라는 판타지로 ‘오늘을 두 번 사는 법’을 가르쳐 주었다면, <포레스트 검프>는 단 한 번뿐인 인생을 어떠한 태도로 마주할지를 보여줬다. 인생은 포레스트의 말처럼, 뚜껑을 열어보기 전까지는 어떤 맛이 나올지 알 수 없는 초콜릿 상자와 같다. 우리의 하루 역시 예측 불가능하지만, 그 안에 담긴 맛을 끝까지 음미할 책임은 결국 우리 자신에게 있는 것 같다. 그 맛이 때론 쓰고, 때론 달더라도 말이다. 그렇게 숨이 차오를 때까지 달리다 보면, "나는 내가 어디로 가고 있었는지도 몰랐지만, 어느새 꽤 멀리 와 있었어요.” 라고 말할 수 있는 태연한 기적을 마주하게 될지도 모른다.

나 역시 포레스트처럼 살아본다면 어떨까 생각해본다. 앞날을 지나치게 계산하지 않고, 결과를 두려워하지 않으며, 주어진 순간에 최선을 다하는 삶. 그처럼 담백하게 하루하루를 살아간다면, 어느 날 무심코 커다란 산 하나를 넘어서 있을지도 모르겠다.

[영화 감상문] 사랑과 가족은 영원하지 않기에 오늘을 사랑한다 - <어바웃 타임>

woomin7225 — Wed, 2 Jul 2025 01:28:36 +0900

제목: 어바웃 타임 (About Time)
장르: 드라마 / 로맨스 / 판타지
감독: 리차드 커티스
개봉연도: 2013년
주연: 도널 글리슨, 레이첼 맥아담스
러닝타임: 약 123분

태어나서 한 번도 연애 경험이 없었던 나는 로맨스 영화에 대한 진입장벽이 높았다. 그래서 어바웃 타임 역시 그저 달달한 연애 이야기일 거라는 편견에 선뜻 손이 가지 않았다. 하지만 그건 큰 착각이었다. 막상 영화를 틀고 보니, 이 작품은 로맨스라는 포장지 안에 ‘인생 전체를 어떻게 살아갈 것인가’ 라는 묵직한 질문을 담아낸 영화였다.

어바웃타임은 로맨스와 공상 SF가 뒤섞인 영화였다. ‘타임루프’ 라는 소재는 진부하다고 여겨질 만큼 익숙한 장치지만, 이 영화는 그것을 단순한 판타지로 소비하지 않는다. 오히려 시간을 되돌릴 수 있는 능력을 통해, 삶의 본질적인 가치를 관객에게 되묻는다. 주인공 팀은 아버지에게서 되물림된 특별한 능력 ~과거의 특정 순간으로 돌아갈 수 있는 시간 여행~ 을 물려받는다. 처음에는 이 능력을 연애에 활용하며 끝없는 시행착오를 겪고, 결국 '메리' 라는 여인과 사랑을 이루어 결혼에 성공한다. 여태까지는 흔한 로맨틱 드라마의 클리셰처럼 보였다.

하지만 이 영화의 진정한 메시지는 그 이후에 드러난다. 사랑하는 여동생 킷캣의 고통과 아버지의 죽음을 겪으며, 팀은 단지 '사랑을 이루는 법'이 아니라, 삶의 모든 것을 받아들이는 법을 배워 나간다.

아버지의 죽음이 다가오자, 팀은 시간을 거슬러 아버지를 살리려 하지만, 그렇게 하려면 자신과 여동생이 태어나기 이전으로 돌아가야 하기에 둘의 존재 자체가 지워질 수밖에 없다. 이 사실을 이미 알고 있었던 아버지는 담담히 죽음을 받아들이고, 팀 역시 그 결정을 존중한다. 마지막으로 둘은 함께 시간 여행을 떠나, 아버지의 소원대로 어린 시절의 해변을 다시 걷는다. 짧지만 따뜻한, 진짜 이별의 순간이다.

팀은 그 후에 메리와 셋째 아이를 낳으면서 아버지와의 완전한 이별을 고한다. 그리고 아버지가 남긴 ‘행복의 공식’을 따르기로 한다. 평범한 하루를 살아가되, 그 하루를 다시 한 번 반복해보는 것. 그렇게 두 번째 하루 속에서는 첫 번째 삶에서 보이지 않았던 작고 소중한 순간들을 발견하게 된 팀이었다.

우리의 인생은 팀처럼 여러번 주어지지 않는다. 시간을 되돌릴 수 있는 능력도 없고, 실수는 돌이킬 수 없다. 그렇기에 지금 이 순간, 매번의 선택이 더없이 소중하다고 생각한다. 지나간 젊음은 돌아오지 않지만, 그 아쉬움을 안고 살아가는 것도 삶의 일부다. 그렇기에 한정된 즐거움을 놓치지 않으려 애쓰고, 수없이 도전하는 하루하루를 살아간다면, 어바웃 타임이 말하는 것처럼 완벽하지 않아도 충분히 아름다운 인생 여행을 만들어갈 수 있지 않을까 생각한다.

나 역시 허송세월처럼 흘려보낸 지난 5년의 시간을 나의 일부로 받아들여야 한다고 생각한다. 과거를 탓하며 스스로를 미워하기보다는, 그 시간들이 남긴 대가를 온전히 받아들이고 영화에서처럼 이제부터라도 소중한 것을 찾아가는 법을 배워가고자 한다.

[영화 감상문] 내 방이라는 감옥에서, 희망을 보기로 했다 – <쇼생크 탈출>

woomin7225 — Mon, 30 Jun 2025 17:38:46 +0900

제목: 쇼생크 탈출 (The Shawshank Redemption)
장르: 드라마 / 범죄
감독: 프랭크 다라본트
개봉연도: 1994년
주연: 팀 로빈스, 모건 프리먼
러닝타임: 약 142분

처음에는 ‘숟가락으로 감옥을 탈출하는 영화’ 로만 알고 있었다. 어디서부터인지 모르게 생긴 그런 기억의 왜곡은 아마도 유튜브에 올라온 짧은 영화 리뷰나 쇼츠영상 패러디 때문이었을 것이다. 그런데 누군가는 이 영화를 20번도 더 돌려봤다고 했고, 정작 나는 그 명작을 제대로 본 적이 없다는 사실이 말이 되지 않는다고 생각했다. 그래서 이 영화를 보기로 결심한 것도 있다.

쇼생크 탈출은 워너 브라더스(Warner Bros.)라는 세계적인 대형 메이저 스튜디오에서 제작 및 배급한 작품이다. 예산은 약 2500만 달러로, 독립영화보다는 훨씬 높은 수준이지만, 전형적인 블록버스터 영화에는 못 미치는 적당한 규모에 속한다고 생각했다. 이 예산을 통해 원작 소설 ‘리타 헤이워드와 쇼생크 탈출’(스티븐 킹 저)의 분위기와 이야기를 충실히 재현했다는 평가를 받고있다고 한다.그래서 이 영화가 단순한 범죄 드라마를 넘어 인간의 자유와 희망, 우정에 대한 깊은 메시지를 담아 전 세계적으로 사랑받는 명작이 된 것이 아닐까 싶다.

영화의 초반은 감옥이라는 폐쇄적인 공간과 그 안에서 반복되는 일상, 그리고 인간이 어떻게 그 환경에 순응하게 되는지를 묘사하는 데 집중한다. 감옥에 처음 발을 들인 인물들은 당황하고 절망하지만, 시간이 흐를수록 차츰 감옥 생활에 익숙해진다.
그중 일부는 오히려 감옥이 더 편하다고 느끼며, 바깥세상에 나가는 것을 두려워하게 되기도 한다. 나 또한 오랜 시간 방 안에 머물렀고, 그 안에서의 고요함이나 무기력함이 익숙해져 버렸다.

어느 순간부터는 바깥세상이 더 낯설게 느껴졌고, 오히려 변화가 두렵기까지 했다. 영화 속에서 도서관 사서로 일하던 브룩스가 출소 후 적응하지 못하고 극단적인 선택을 하는 장면에서, 단순히 슬픈 이야기를 넘어 ‘익숙한 감옥’과 ‘낯선 자유’ 사이에서 갈등하는 인간의 본능이 느껴졌다. 하지만 앤디는 달랐다. 그는 감옥이라는 현실을 받아들이되, 그것에 길들여지지 않았다.

앤디는 도서관을 확장하고, 죄수들에게 책을 읽히며, '감옥 안에서도 할 수 있는 일’ 을 꾸준히 찾아 나갔다. 그리고 오랜 시간, 아무도 모르게 벽을 파내며 탈출을 준비해 왔다는 사실은 겉으로는 고요했지만 내면에서는 결코 포기하지 않았다는 걸 보여주었다.

작품 속에서 앤디는 계속 말했다. “Get busy living, or get busy dying.” 살아갈 준비를 하든지, 아니면 서서히 죽어가든지 선택하라는 그 말이 지금의 나에게도 깊게 와닿았다. 언뜻 보면 이 영화는 탈옥극일지도 모르지만, 그 본질은 ‘희망을 포기하지 않는 태도’에 대한 이야기라는 걸 알게 됐다. 나도 앤디처럼 내 방이라는 감옥 안에서 조금씩 석고벽을 깎아내듯 조금씩 나만의 힘을 쌓아가다 보면 언젠가는 자립할 수 있는 날이 오지 않을까. 그렇게 믿고 싶다.

450m에 달하는 하수도관을 기어서 이동한 앤디

벽을 뚫었다고 해서 탈출이 끝난 것은 아니었다. 앤디는 어디로 이어질지도 모르는 하수도관을, 죄수들의 오물 냄새를 견디며 묵묵히 기어가야 했다. 그 장면을 보면서 나도 생각했다. 지금 내가 겪고 있는 이 백수 생활도 이 하수도관같이 까마득하게 긴건 아닐까.
하지만 중요한 건 시간의 길이가 아니라, 그 시간을 어떻게 채워나가느냐는 마음가짐이라는 생각이 들었다.

영화를 보더라도 단순한 킬링타임이 아니라 그 안에서 느낀 점을 이렇게 글로 남겨보는 것, 그저 공원을 걷는 산책이 아니라 조금씩 뛰면서 살을 빼보려는 노력, 그런 미미한 변화들의 방향이 후퇴가 아닌 전진이라면 언젠가는 나도 이 관 같은 삶에서 벗어날 수 있지 않을까. 내가 가진 젊음이라는 시간은 그 가능성을 만들어줄 중요한 자산이다. 그래서 젊음을 가지고 있는 지금의 나에게 감사하며, 남아있는 20대, 30대의 1분 1초를 의미 있게 보내자고 다짐한다.

“급발진 일본행 2탄! 히키코모리의 오사카 1박 2일 배낭여행기 [정보 + 일상]”

woomin7225 — Sun, 29 Jun 2025 03:27:20 +0900

※여행 기간은 총 3박 4일이었고, 교토에서 먼저 1박 2일 머물렀습니다. 교토에서의 포스팅은 이곳을 참조※

서론

필자는 이전 포스팅에서 교토에서의 1박 2일 동안 일본의 다양한 신사를 둘러보았다. 하나같이 개성이 뚜렷했고, 관광지로서 손색없는 훌륭한 명소들이었다. 교토의 거리와 풍경, 그 하나하나를 곱씹고 싶다는 마음에 빡빡하게 짜 온 여행 일정임에도 불구하고 여유를 부릴 수밖에 없었다. 왜 사람들이 굳이 나리타공항에서 약 2시간이 넘는 기차를 타고 교토까지 와서 천천히 도보 여행을 즐기는지, 이제는 알 것 같았다.

교토에 '느림의 미학'이 있다면, 오사카는 그 정반대다. 복잡하게 얽힌 번화가의 골목들, 눈길을 사로잡는 대관람차와 웅장한 전망대, 그리고 그 속에서 활기차고 빠른 억양으로 들려오는 칸사이벤과 오사카 사람들의 넉살은 젊은 여행자의 가슴을 설레게 하기에 충분했다.

필자는 과거 어머니를 모시고 오사카를 방문한 적이 있다. 그때 헵파이브 관람차, 오사카성, 우메다 스카이빌딩 등 시내의 대표적인 랜드마크 위주로 둘러보았지만, 딱 한 곳 가보지 못한 곳이 있었다. 바로 유니버설 스튜디오 재팬이다. 전 세계 테마파크 방문자 수 순위에서 늘 다섯 손가락 안에 드는 거대한 놀이공원. 그 유니버설 스튜디오를 놓친 것이 늘 마음에 남았고, 결국 이렇게 혼자라도 다시 오사카를 찾게 된 이유가 되었다.

난바역(~덴덴타운)에서 유니버셜스튜디오까지 가는법

1.덴덴타운에서 쿠로몬시장을 가로질러 오사카난바역까지 도보로 이동 (소요시간 15~20분)

2.오사카난바역에서 한신 난바선을 타고 니시쿠조역으로 이동 (소요시간 5~10분)
3.니시쿠조역에서 JR유메사키선을 타고 유니버설시티역으로 이동 (소요시간 5~10분)

4.유니버셜 스튜디오에서 내린 후 표지판과 인파가 안내해주듯 자연스럽게 연결된 길을 따라 테마파크 입구에 도착

과정 자체는 단순해 보이지만, 막상 난바 지역에 도착하면 상당히 헷갈릴 수 있다. 그 이유는 ‘난바’라는 이름이 붙은 역이 무려 4곳이나 있기 때문인데, 처음 방문하는 여행자라면 당황할 수밖에 없다. 그래서 각 역별로 인기 행선지와 특징을 정리해보았다.

JR난바역, 오사카난바역, 난바역, 난카이난바역. 오른쪽은 난바와 닛폰바시를 가르는 대략적인 경계

1.JR난바역

JR 서일본이 운영하는 역으로, 주로 덴노지 동물원 및 츠텐카쿠를 방문하려는 관광객이 이용한다. 환승을 통해 유니버셜스튜디오 역에 도착할 순 있지만, 그 과정이 비효율적이므로 추천하진 않는다.

2.오사카난바역

한신 전철이 운영하는 역으로, 주로 사슴공원으로 유명한 나라 시로 가는 관광객이 이용한다. 또한, 환승을 통해 유니버셜스튜디오역에 도착할 수 있는 최적의 루트라고 생각한다. 필자가 가야 할 역이다.

3.난바역

‘오사카 메트로 주식회사' (민간기업)가 운영하는 지하철이다. 총 9개의 노선이 촘촘하게 얽혀있어 오사카 시내 전체를 아우르고 배차간격도 짧아 관광객뿐만 아니라 현지인의 교통 허브 역할을 한다. 난바역에는 미도스지선, 요츠바시선, 센니치마에선 3개의 노선이 지나가는데, 미도스지선은 빨강색으로 구분되며 난바를 기준으로 남북으로 뻗어나가는 형태이고, 요츠바시선은 파랑색으로 구분되며 난바를 기준으로 서쪽으로 뻗어나가며, 센니치마에선은 주황색으로 구분되며 난바를 기준으로 동쪽으로 뻗어나간다.

4.난카이난바역

난카이 전철이 운영하는 역으로 간사이공항 직행열차 라피트가 출발하는 역이다. 보통 오사카를 방문하는 관광객들은 공항으로 가는 목적 외에는 잘 이용하지 않는다.

니시쿠조역에서 본 JR 유메사키선 열차 디자인은 한눈에 그 테마파크 행임을 알 수 있도록 꾸며져 있다. 덕분에 여행객들이 헷갈릴 걱정 없이 편리하게 이용할 수 있을 것 같다.

유니버설시티역을 나오자마자 바로 보이는 전경이다. 뒤쪽의 높은 빌딩은 유니버셜 스튜디오와 제휴한 호텔로, 방문객들에게 편리한 숙박 공간 및 몇가지 특혜을 제공한다.

유니버셜스튜디오로 들어가는 첫번째 입구

유니버설 스튜디오의 입구는 크게 세 단계로 구성되어 있다.

첫 번째 입구는 사진에서 보이는 것처럼, 대기 없이 도보 이동할 수 있는 표면상의 입구다. 이 구역에 들어서자마자 유니버설 스튜디오의 상징인 지구본 포토스팟이 위치해있다. 오픈런을 노리는 방문객은 이 구역을 신속히 통과해야 한다.

두 번째 입구는 가방과 귀중품을 검사하는 보안 검색대 입구다. 이곳부터 긴 대기줄이 형성되는데, 차양막이 없어 특히 여름철에는 양산이나 모자가 꼭 필요하다.

세 번째 입구는 실제 티켓 또는 모바일 QR코드를 확인하는 최종 입구다. 양옆으로 넓게 퍼져있는 형태의 입구인데, 여기서 꿀팁은 최대한 왼쪽 줄로 진입하는 것. 상대적으로 줄이 짧은 경우가 많아 대기 시간을 단축할 수 있다.

세 번째 입구를 통과하자마자 많은 방문객들이 인기 어트랙션을 선점하기 위해 분주히 움직이기 시작한다.

뛰지 말아달라는 팻말을 들고 있는 직원의 모습이 인상적이지만, 이 길목에서 느긋하게 있다가는 닌텐도 월드에 입장하지 못하는 것이 현실이다. 닌텐도 월드는 테마파크 개장 직후 약 10~30분간 프리패스 입장이 가능하다. 이 시간 내에 입장하지 못하면, 곧바로 이어지는 정리권 배부를 노려야 한다. 하지만 정리권은 입장 시간대별 선착순으로 굉장히 빠르게 마감되기 때문에, 그러한 불확실성을 감수하기보다는 프리패스 시간대에 바로 입장하는 것이 가장 확실한 방법임을 다들 잘 알고있는 것이다. 하지만

해리포터 존

필자는 바로 해리포터존으로 뛰어갔다.

호그와트에 진입하기 위한 유일한 교통수단인 호그와트 익스프레스

사진으로만 보았던 호그와트성의 풍채. 이걸 현장에서 직접 보기 위해 왔다해도 과언이 아니다.

해리포터 존에는 포비든 저니와 플라이트 오브 더 히포그리프 두 가지 어트랙션이 있다. 이 중 가장 인기 있는 어트랙션인 포비든 저니는 입장하자마자 보이는 호그즈미드 마을의 큰길을 따라 가장 안쪽 호그와트 성으로 들어가면 만날 수 있다. 히포그리프는 다이노소어나 헐리우드 드림(백드롭) 같은 롤러코스터에 비해 다소 임팩트가 약하다는 평이 많아 후순위로 미뤘고, 포비든 저니만 탑승한 뒤 바로 쥬라기 공원으로 이동했다.

쥬라기 공원

테마파크 통틀어서 최강의 스릴을 느꼈던 어트랙션인 플라잉 다이노소어

쥬라기 공원에는 플라잉 다이노소어와 쥬라기 파크 더 라이드 두 가지 어트랙션이 있다. 이 중 플라잉 다이노소어는 할리우드 드림 더 라이드(역주행 한정)와 함께 유니버셜 스튜디오에서 가장 스릴 넘치는 투톱 어트랙션으로 꼽힌다고 한다. 롤러코스터를 좋아했던 필자가 정말 타고싶었던 어트랙션이다.

몸이 앞으로 향한 채 눕혀진 자세로 운행되는 이 놀이기구는, 탑승 자세 때문에 신발을 벗고 타는 사람도 종종 보일 정도로 강렬한 첫인상을 선사했다. 전통적인 롤러코스터의 무서움을 평가하는 척도인 에어타임은 상대적으로 부족하지만, 계속 땅을 내려다보게 되기에 고소감이 상시 느껴지고, 수직 다이빙, 360도 연속 회전, 나선형 낙하, 뒤틀린 낙하 등 일반적인 롤러코스터에서는 경험하기 힘든 다양한 스릴 요소가 가득하다. 다만, 1분 30초에서 2분 내외로 짧은 러닝타임을 가지고 있어 대기 시간이 길다면 아깝게 느껴질 수도 있다.

플라잉 다이노소어의 급강하를 앞둔 마지막 순간. 탑승객과 눈이 마주치면 친근하게 손을 흔들어 주자

그 후 쥬라기 파크 더 라이드를 탑승했는데, 이 어트랙션은 스릴보다는 볼거리에 좀 더 집중된 느낌이었다. 마지막에 약 16.7미터 높이에서 55도 경사로 낙하하는 구간이 있긴 했지만, 그 외 나머지 구간은 평탄하게 이어져 스릴보다는 공룡 조형물과 영상 등 다양한 테마 연출을 감상하는 데 중점이 맞춰져 있었다. 무엇보다 옷이 젖을 수 밖에 없는 구조이기에, 개인적으로는 한 번 타면 충분하다는 생각이 들었다. 참고로 6월 28일부터 7월 18일까지는 쥬라기파크 더 라이드가 휴관 예정이니 동선계획에 차질이 없길 바란다.

이쯤 되자 닌텐도 월드 프리패스 기간이 끝나고 정리권 배부 시간이 다가왔다. 필자는 운 좋게도 가장 빠른 시간대의 닌텐도 월드 정리권을 받을 수 있었다.

닌텐도 월드

긴 대기줄을 지나고 나서 보이는 닌텐도월드로 향하는 입구. 오른쪽에 보이는 세 개의 토관도 인기 있는 포토스팟이다,

슈퍼 마리오 64 게임에 등장했던 정사각형 그림을 그대로 재현해 놓은 공간

게임에서는 주인공 마리오가 이러한 그림들 속으로 들어가 각 스테이지를 클리어하며 별을 모으고, 납치된 공주를 구하는 스토리가 전개된다. 실제로 이 그림을 보니, 마치 게임 속처럼 그림 속으로 뛰어들 수 있을 것 같은 기분이 들었다. 그 외에도 게임 속 요소들을 완벽에 가깝게 재현해 놓아, 팬이라면 누구나 감탄할 만한 공간이었다.

게임 속 세계를 현실로 옮겨 놓은 듯한, 완벽에 가까운 재현성을 자랑하는 닌텐도 월드.

닌텐도 월드는 인기 에리어인 만큼 마리오 카트: 쿠파의 도전장, 요시 어드벤처, 돈키콩 컨트리 세 가지 어트랙션이 있다. 그중 요시 어드벤처는 강한 뙤약볕 아래에서는 타기 어렵다고 판단해 포기했고, 돈키콩 컨트리는 신규 어트랙션이라 2시간이 넘는 긴 대기시간이 있어 결국 마리오 카트만 탑승하고 나왔다.

"마리오 카트: 쿠파의 도전장" 은 닌텐도 월드에서 가장 인기 있는 어트랙션 중 하나로, 그만큼 입장을 기다리는 줄도 상당히 길었다. 고글을 쓰고 카트에 탑승하면, 단순한 놀이기구가 아닌 게임 속 세계로 실제로 들어간 듯한 몰입감이 느껴진다.

AR(증강현실) 기술과 프로젝션 매핑, 모션 트래킹 등이 결합되어 있어, 4명이 한 팀이 되어 카트를 운전하면서 아이템을 던지고 코인을 수집하는 등 실시간 상호작용이 가능하다. 단순히 앉아서 감상만 하는 방식이 아니라, 플레이어가 얼마나 적에게 많은 데미지를 입혔느냐에 따라 마리오팀의 승패가 결정되기 때문에, 승부욕을 불태워 참여하면 재미가 배가된다.

미니언 파크

개성넘치는 미니언파크의 건물들

미니언 파크에는 프리즈레이 슬라이더와 미니언 메이헴 두 가지 어트랙션이 있다. 프리즈레이 슬라이더는 유아용으로, 아이와 함께 오면 즐기기 좋은 어트랙션이다. 필자는 어른 혼자였기에 곧바로 미니언 메이헴으로 향했다.

미니언 메이헴의 대기 공간에서는 미니언즈 세계관을 소개하는 영상이 상영되어, 기다리는 동안 지루하지 않고 재미있게 시간을 보낼 수 있었다.

미니언 메이헴은 귀여운 미니언들과 함께 4D 시뮬레이터를 체험할 수 있는 어트랙션이다. 재미있는 스토리와 생동감 넘치는 효과, 그리고 적당한 스릴이 어우러져 남녀노소 어른아이 할 것 없이 누구나 즐기기 좋았다. 실제로 탑승하는 내내 탑승객들의 웃음이 끊이지 않았다. 애머티빌리지 에리어의 유일한 어트랙션인 죠스도 타고싶었지만 아쉽게도 이 날은 휴관이었다.

죠스는 2025년 6월 5일부터 6월 25일까지 휴관하여 아쉽게도 사진만 찍고 지나갔다.

할리우드 존

테마파크 입구를 지나 가장 먼저 도달하는 메인 지역인 할리우드 존. 유니버설 스튜디오 재팬의 첫 인상이라 할 수 있는 이곳을 필자는 어쩌다 보니 거의 마지막에야 둘러보게 되었다.

클래식한 건물들과 화려한 간판, 거리 곳곳에서 펼쳐지는 퍼레이드와 스트리트 퍼포먼스를 보다 보면 마치 영화 속 한 장면에 들어온 듯한 기분이 든다. 입장하자마자 스릴 넘치는 어트랙션으로 향하는 사람들과는 다르게, 이곳은 여유롭게 산책하듯 둘러보기에 더없이 좋은 공간이었다. 할리우드 존에는 유니버설 스튜디오 재팬의 대표 어트랙션인 할리우드 드림 더 라이드가 있으며, 시즌에 따라 다양한 콘텐츠가 상영되는 시네마 4D 시어터(Cinema 4D Theater)도 이 지역에 밀집해 있다.

4D시어터의 대기실. 필자가 방문했을 당시에는 도라에몽과 코난이 상영 중이었다.

내부 상영관은 촬영이 금지되어 있어 사진으로 남기진 못했지만, 색안경을 쓰고 감상하는 4D 영상에 실제 배우들의 연기가 어우러져 몰입감이 상당했다. 어린 시절 투니버스와 챔프 TV를 즐겨보던 세대라면 익숙하게 느낄 법한 줄거리였지만, 단순히 애니메이션을 감상하는 것을 넘어 마치 한 편의 무대 공연을 보는 듯한 색다른 경험을 선사했다.

호그즈미드 마을의 전경. 버터맥주와 괴상한 맛의 젤리를 맛보기 위해 많은 사람들이 몰려 인산인해를 이루고 있다.

4D 영화를 본 뒤 다시 해리포터 존으로 돌아와 처음 테마파크에 입장했을 때 건너뛰었던 플라잉 히포그리프를 마저 탔고, 버터맥주 한 잔으로 여운을 마무리했다. 논알콜 음료임에도 단맛이 강해 술보다는 디저트를 먹는 느낌이었고, 솔직히 개인적으로는 맛이 별로였다. 슬러시 버전도 있지만 크게 기대되진 않는다. 하고 싶은 것들을 모두 경험했으니, 미련 없이 테마파크를 떠나기로 했다.

결산, 그리고 마무리

필자가 오늘 유니버셜스튜디오에서 탑승했던 어트랙션을 순서대로 정리하면 이렇다.

1. 해리포터: 포비든 저니

2. 플라잉 다이노소어

3. 쥬라기 파크: 더 라이드

4. 마리오카트: 쿠파의 도전장

5. 미니언 메이헴

6. 할리우드 드림 더 라이드 (역방향)

7. 해리포터 히포그리프

4D상영관을 제외하고도 익스프레스 패스 없이 7종류의 어트랙션을 탔고 특히 플라잉 다이노소어는 3번이나 탔으니 이만하면 충분히 본전 뽑은 것 같다. 정말 정신없고 알찬 하루였다!

숙소로 돌아가기 전에 들른 카레집 오레타치노 카레야 본점. 서울 홍대에도 분점이 있다고 한다.

엄청난 존재감을 뽐내서 주문한 가지카레. 가지를 이렇게 부드럽고 고소하게 요리할 수 있는걸 처음 알았다.

어제 카레를 먹고도 또 카레를 먹으러 왔다. 집에서 수도 없이 만들어본 카레지만, 일본 카레는 정말 담백하면서도 중독성이 강해 그 레시피를 꼭 배워오고 싶을 정도다. 남들이 흔히 먹는 돈카츠카레를 먹으면 재미없으니 가지 카레를 주문해버렸는데, 한국에서 카레를 먹을 때 마다 계속 생각날 것 같은 맛이었다.

난바의 아침은 저녁과는 완전히 다른 모습이었다. 활기차고 분주한 저녁과 달리, 아침에는 한적하고 차분한 분위기가 감돌았다.

간사이공항행 라피트 개찰구를 지나 역 구내에서 즐길 수 있는 저렴하고 간편한 우동. 귀국 전에 가볍게 허기를 달래기에 제격이다.

간사이 공항과 오사카 난바를 빠르고 편안하게 연결하는 특급 열차 '라피트(Rapit)'

라피트는 최고 속도 약 110km/h로 간사이공항과 난바역을 약 30~40분 만에 연결한다. ‘레트로 퓨처’를 콘셉트로 한 강렬한 선두 형상과 항공기에서 영감을 받은 타원형 창문이 특징이다. JR 특급 열차보다도 느린 속도지만, 라피트는 ‘빠름’보다는 ‘쾌적함’과 ‘편리함’에 중점을 둔 공항 특급열차라는 점이 큰 강점이다.

간사이공항 내에 위치한 로손 편의점은 ICOCA 카드 잔액 및 동전까지 깔끔하게 소진하기에 최적의 장소다.

이전 포스팅에서 언급했듯, ICOCA 카드 잔액이 남아 있을 경우 환불 시 최대 220엔의 수수료가 차감된다. 따라서 애매하게 남은 잔액은 편의점에서 간단한 식사나 간식으로 소비하는 것이 현명하다. 또한, 엔화 동전은 한국에서 환전 가능한 곳이 매우 제한적이므로, 동전 또한 간사이공항 내에서 모두 사용하는 것이 좋다.

후기

여행 후기를 쓰게 된 건 청년도전지원사업에 함께 참여하고 있는 분의 권유도 있었지만, 사실 그보다도 이 경험을 글로 남겨두고, 내가 다시 예전처럼 방 안에 틀어박히려 할 때마다 꺼내볼 수 있도록 하기 위함이었다. 그때마다 이 글이 스스로를 붙잡아 줄 수 있기를 바라는 마음으로, 가능한 한 자세히, 솔직하게, 그때 느꼈던 감정을 그대로 기록해본다.

혼자 놀이공원에 가는 건 굉장히 씁쓸한 경험이었다. 교토에서는 혼자였기에 오히려 더 깊이 느낄 수 있었던 경치와 여유가 있었지만, 유니버셜 스튜디오는 친구, 가족, 연인과 함께일 때 그 재미가 배가된다는 생각이 내내 들었다. 어쨌든 마음속에서 계속 올라오는 막연한 두려움과 피해망상을 잠시나마 떨쳐내고, 평소 타보고 싶다고 생각만 했던 플라잉 다이노소어를 그 순간만큼은 아이처럼 순수하게 원없이 즐길 수 있었다.

처음엔 무턱대고 시작한 여행이었지만, 공항 안에서 급하게 일정을 짜고 직접 실천해 나가는 과정에서 나름의 실행력과 결단력을 발휘했고, 작지만 분명한 성취감을 얻을 수 있었다. 사람들이 흔히 말하는 무난한 인생의 레일에서 벗어나 있는 지금, 이 미약한 전진이 누군가에게는 별것 아닐지 모르지만, 나에겐 아주 큰 용기였다. 늘 실행에 앞서 걱정만 쌓아두고 시도조차 하지 못했던 빈 도화지같은 인생에 처음으로 다른 색의 물감을 묻힌 기분이라고 억지로라도 의미부여 해본다.

이번에 느낀 감정 그대로, 주말에라도 집 앞 공원으로 러닝을 나가보려 한다. 그게 익숙해지고 체력이 조금 붙으면 주방 아르바이트에도 도전해보고 싶다. 내가 번 돈으로 부모님 제주도여행 보내드리고, 또 술을 퍼마시며 고민을 털어놓을 수 있는 친구까지 생긴다면, 더 바랄 게 없을 것 같다.

새벽에 글을 쓴다는 건 참 위험한 일인 것 같다. 일기장이 되어버리기 전에, 이쯤에서 마무리해야 할 것 같다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

“급발진 일본행! 히키코모리의 교토 1박 2일 배낭여행기 [정보 + 일상]”

woomin7225 — Wed, 25 Jun 2025 21:07:32 +0900

※여행 기간은 총 3박 4일이었지만, 교토에서는 1박 2일만 머물렀습니다. 이 글은 교토에서의 여행기만 다루고 있으니 참고 부탁드립니다※

서론

약 5년간의 히키코모리 생활 속에서 막연한 불안감과 낮은 자존감을 안고 있었다. 나에게 필요한 것은 주저 없이 고민을 털어놓을 수 있는 친구라는 것을 절실히 느꼈다. 그래서 4월경부터 청년도전지원사업에 참여해 다양한 사람들과 대화를 나누어봤다. 스몰토크 정도는 할 수 있게 되었지만, 더 깊이 있고 좋은 대화를 이끌기 위해서는 나만의 스토리텔링이 필요하다는 것을 깨달았다. 단순히 집에서 게임하며 유튜브만 보던 나로서는 원만한 대화를 이어가기 어려운 것이 당연했다. 이에 경험과 견식을 넓히고자 해외여행을 계획했다. 처음에는 가장 저렴한 오사카행 비행기편을 알아봤지만, 오사카만 다녀오기엔 다소 식상하다는 생각에 교토 여행을 메인 일정으로 정했다. 이것저것 서툴렀지만 여행을 다녀온 후, 여행기를 쓰며 내가 보고 느꼈던 것들을 다시 공부하는 시간을 가지며 나름 의미 있는 시간을 보냈다. 이번 여행을 계기로 나라는 사람이 좀 더 긍정적인 방향으로 나아가면 좋겠다고 소망한다.

항공편

목적지: 인천공항 ~ 간사이공항
가격(왕복기준): 174833원
무료수화물: ~10kg (기내), ~15kg (위탁)
출국행 시각: 25/06/17 08:10 ~ 10:00
귀국행 시각: 25/06/20 13:10 ~ 15:00
항공편 예약 사이트: 네이버 항공권

여행 이틀 전에 급하게 예약한 비행기였다.

네이버 항공권 사이트를 통해 실시간으로 변동하는 항공권 가격을 지켜보며, 출국은 최대한 이르게, 귀국은 가능한 늦게 하고 싶다는 목표 아래, 남은 시간 안에서 신중하게 항공권을 골랐다.

선택한 항공권의 가격 변동 그래프를 보고 나니, 한 달 전에는 무려 4~5만 원이나 더 저렴했던 것을 알게 되어 아쉬움이 컸지만 이 또한 내가 선택한 ‘급발진 여행’의 일부라 생각하며 담담히 받아들이기로 했다.

교토행 여행 필수준비물, 교통카드 발급

간사이공항에서 내리자마자 하루카 특급열차를 타서 바로 교토에 도착할 수 있었다.

필수 준비물

1. 비짓재팬

입국수속을 하는데 있어 비짓재팬에 정보를 사전기입해놓으니 수속절차를 크게 단축시킬 수 있었다.

비행기가 공항에 도착하자마자 본관행 셔틀 탑승구에 비짓재팬 단말기가 있었으니 여행 출발전에 미리 발급한 비짓재팬 QR코드를 단말기에 찍으면 귀찮은 입국신고서 작성 절차를 생략할 수 있다.

해당 블로그에 비짓재팬 작성방법이 상세히 설명되었으니 참고부탁드린다 (좋은 글 작성해주셔서 감사합니다 ) > 링크

2. 하루카 특급열차
일본에서도 급하게 현장 예매가 가능하지만 되도록 사전에 한국에서 미리 인터넷예매해오길 추천한다. 가격차이가 만원 이상 차이나는것도 있고 또한 성수기때는 내가 원하는 시간대의 열차에 탑승하지 못하는 불상사가 일어날 수 있다기에 미리미리 예매해오자.

3. 여권/ 충분한 현금/ 보조배터리

여권의 만료일자가 6개월 이내인지 꼭 확인하자. 또한 일본은 ICOCA 카드가 있다해도 아직 상당수의 점포가 현금결제만을 선호한다. 특히나 오사카 시내와 달리 교토에선 그 성질이 심했던 것 같다. 필자는 3박4일 기준 5만엔의 현금 여유자금을 환전했다. 보조배터리가 필수인 이유는 교토는 버스와 도보이동이 많은 장거리 여행이고, 포토스팟이 많기때문에 카메라를 시도때도없이 껏다켰다하면 배터리가 순식간에 소모되기 때문이다.

4. (여름 한정) 양산, 휴대형 선풍기

교토의 여름은 선크림을 뚫는 기분이다. 필자는 6월 초여름에 여행을 갔음에도 온몸에 땀이 줄줄났다. 남녀노소 관계없이 내 피부를 지키기 위해서 양산을 꼭 챙겨오자. 많은 분들이 이미 양산을 준비해오셨고 나는 급하게 관광지에서 비싸게 주고 하나 마련했다.

교통카드 발급 (택 1)

ICOCA : JR선, 지하철, 사철 및 버스 두루두루 사용가능하고 마지막 사용일 기준 10년이라는 긴 유효기간을 갖고있어, 장기여행객 및 현지인들에게도 사랑받는 카드이다. 단 카드를 발급받는데 있어 보증금 500엔이 필요하며 이 금액은 추후에 환불할 때도 수수료가 부과되어 온전히 돌려받지 못한다. (하지만 카드잔액이 0엔일 때는 수수료가 부과되지 않으니 꼭 환불받기 전에 잔액을 다 털으시기 바란다) ICOCA 카드는 전국 대부분 JR선에 발매기가 마련되어있다. 필자는 이 카드를 발급했다.

Welcome Suica : 이 역시 대중교통 두루두루 사용 가능하지만 발급일 기준 28일이라는 짧은 유요기간을 갖고있어, 단기여행객분들에게만 추천드리는 카드이다. 이 카드는 처음 발급시 보증금 및 수수료가 없다. 그만큼, 환불 자체가 불가한 카드이니 이 카드에 큰 돈을 넣어놨다가 다 쓰지도 못하고 유효기간이 종료되어버려 휴지조각이 되는 불상사를 피하자. 해당 카드는 공항에서만 구입 가능하다.

교토 여행 첫날

필자의 첫날 계획을 지도로 보여드리고자 한다.

1.교토역 도착 후 코인락커에 짐을 풀고 JR산인본선을 탑승하여 카메오카시 우마호리역에 하차
2.도보 10분거리에 있는 토롯코 카메오카역에 가서 토롯코 관광열차 탑승 후 치쿠린숲 앞에 하차

3. 치쿠린 > 텐류지 > 도게츠교 > 몽키타운 순으로 관광하고, 점심은 도게츠교 근처 식당에서 해결

4.사가 아라시야마 역으로 가서 JR 산인본선 탑승 후 교토역 복귀

5. 교토역 근처 교토타운 관광 후 4번, 17번버스 탑승하여 가와라마치역 하차 후 근처 숙소에 짐 풀고 기온거리에서 저녁 해결

필자는 이중 몽키타운을 들어가보지 못했다... 몽키타운의 폐장시간을 고려하지 않고 여유를 부린 불상사였다.

토롯코 열차

토롯코 열차 승강장. 주변엔 카메오카시의 시골 전경이 펼쳐져있다.

토롯코열차는 19세기 화물용 철로를 복원하여, 디젤 기관차 + 고풍스러운 객차 5량으로 운행한다. 단풍철에는 인기가 많아 현장예약이 힘들어지므로 반드시 인터넷으로 미리미리 예약해와야 한다고 한다. 필자가 6월에 갔을 땐, 자리는 굉장히 널널했기에 그럴 필요성은 못 느꼈다.

토롯코 열차의 앞모습

사가 아라시야마(종점)와 토롯코 카메오카(종점) 간 구간은 총 약 7.3km고, 소요 시간은 약 25분이었다. 기관사님이 사진 찍을 수 있게 속도를 줄여 주기도 하고, 갑자기 노래를 부르는 등의 재미를 더해서 굉장히 만족스러웠다. 나는 치쿠린 대나무숲을 보려고 사가 아라시야마 바로 전 역인 토롯코 아라시야마 역에서 내렸다.

기차 내부 좌석의 모습. 세월의 흔적이 보인다.

여름의 토롯코 열차의 전경

토롯코 아라시야마역 플랫폼의 계단을 따라 올라가면 바로 보이는 노점. 이곳의 말차 아이스크림을 추천한다.

치쿠린 숲

길 양옆으로 대다무가 빽빽하게 우거진 숲

치쿠린 숲은 약 400m정도의 짧지만 포토스팟으로 굉장히 유명한 길이다. 입장료는 따로 받지 않으며, 돈을 지불하고 인력거 체험도 가능하다. 30~120분 코스가 있으며 이 역시 성수기때는 예약이 조기마감되니 인터넷으로 미리미리 예약하는 편이 좋다.

텐류지

일반 스마트폰으로 촬영했음에도 불구하고 아름다운 텐류지의 전경

텐류지는 일본 불교 린자이 종파의 대표 사찰이자 유네스코 세계문화유산에 등재된 유서 깊은 절이라고 한다. 입장료를 받으며 본당 앞에는 무소 소게키의 소겐치가 펼쳐져있다. 소겐치(曹源池)’란 이름은, "선(禅)의 근원(根源)인 물가"라는 의미를 담고 있다고 한다. 정원만 둘러봐도 충분하지만, 사찰 내부 거대한 다다미방에 앉아서 생각을 정리하는것도 나쁘지 않다 생각했다 (다만 사찰 내부로 들어갈 때 입장료를 또 받는다)

도미요리 전문점 다이쇼 하나나

텐류지 구경을 끝마치고 출구로나오면 보이는 상점가에서 왼쪽으로 쭉 올라가다보면 보인다. 필자는 따로 웨이팅 없이 바로 먹을 수 있었으며, 이곳의 시그니처 메뉴는 도미 회/구이 오차즈케 정식이다. 오차즈케란 일본의 전통 가정식으로, 밥 위에 다양한 토핑을 얹고 그 위에 뜨거운 차(주로 녹차 또는 다시 국물)를 부어 먹는 요리 일본의 전통 가정식으로, 반찬을 먹다보면 직원분이 큰 밥통과 차를 가져와 오차즈케를 준비해주신다.

리락쿠마카페 아라시야마 점

응커피로 유명한 교토 아라비카 커피

도게츠교 앞에 위치한 아라비카 커피 아라시야마점은 인스타그램에서 매우 유명해 일부러 방문해봤다. 꽤 긴 웨이팅을 견뎌야 겨우 마실 수 있었고, 시그니처 메뉴인 교토라떼를 맛보았다. 우유 맛이 진하게 느껴지긴 했지만, 웨이팅을 감수할 만큼은 아니었다.

도게츠교

도게츠교(渡月橋)의 이름은 가마쿠라 시대 승려 도케이(道慧)가 “달이 다리를 건너는 듯하다”고 말한 데서 유래했다. 그 말 그대로 ‘달이 건너는 다리’라는 뜻으로 지금까지 명명되고있다. 이 다리를 건너면 원숭이 공원으로 갈 수 있다.

기온거리

교토역에서 기온거리로 가는 버스에 탑승

기온거리 끝에 위치한 야사카신사 입구 전경

기온거리의 이자카야, ‘캇파(かっぱ)’

숙소에서 짐풀고 씻다보니 시간이 어느새 늦은 저녁이 되었다. 일본은 가게 문을 일찍 닫아서 기온거리에서 선택할 수 있는 음식점이 제한될 수 밖에 없었다. 결국은 아무데나 열려있는 곳으로 들어가자해서 찾아간 곳이 바로 이곳 캇파였다. 한쪽에선 튀김을 튀기고, 한쪽에선 회를썰고, 한쪽에선 꼬치를 구우니 정신이 없었다. 이곳은 무려 새벽 2시 반까지 영업한다고 하니, 계획에 차질이 생겨 기온거리에 늦게 도착하신 분들이 방문하기에 굉장히 좋은곳이라 생각했다.

가볍게 생선회와 생맥주로 시작

목, 껍질 꼬치와 아츠캉 추가

오사카에사는사람들이라는 유튜브 채널에서 자주 등장했던 아츠캉은 한국어로 ‘따뜻한 술’이라는 뜻이다. 사실 이 술을 맛보기 위해 기온 거리에 있는 이자카야를 일부러 방문했다고 해도 과언이 아니다. 직접 마셔보니 술 향이 코로 훅 올라와 기분 좋았고, 부드럽게 감싸 안는 목넘김이 인상적이었다. 다만 뭔가 더 빨리 취하는 느낌이 있어 과음은 조심해야 할 것 같다. 그 채널에서는 술을 주전자째 데워서 따라주는데, 이런 아츠캉 문화가 한국에도 유행했으면 좋겠다고 생각했다.

숙소에 돌아가기전에 마트에서 요깃거리 구입

일본마트 냉장식품코너 매대

게스트하우스에서 간단하게 먹은 야식

교토 컵라면 이게 참 괜찮았다. 액상스프, 차슈말린것, 파 세가지 스프가 들어있었는데 면발이 탄탄면 먹는것처럼 탱탱하고 꼬들꼬들했다. 국물은 진하게 우린 돈코츠라멘의 기름맛이 많이 느껴졌는데 깔끔한 국물을 선호하는 분들에게는 불호가 될 수 있다 생각했다. 필자는 또 사먹을 의향이 있다.

교토 여행 둘째날

1. 가와라마치 역에서 게이한선 탑승 후 후시미이나리역에서 하차 후 관광

2. 후시미 이나리역에서 데마치야나기역까지 이동 후 102, 203번 버스로 은각사까지 이동

3.은각사에서 100번버스를 타고 기요미즈데라 관광

4.산넨자카, 니넨자카, 야사카신사를 끼고 내려가 기온거리에 도착하여 식사 후 4, 17번 버스를 타고 교토역으로 이동

5.JR나라선을 타고 신오사카역까지 간 뒤, JR난바역 방면 승강장으로 갈아타기

이 날은 컨디션이 좋지 않아 은각사 방면을 통으로 스킵했다. 지금 생각해봐도 너무 아쉬운 선택이지만, 한편으로는 워낙에 더운 날씨여서 불가피했다고 생각한다.

후시미 이나리 신사

입구의 거대한 토리이가 반겨주는 후시미 이나리 신사

후시미 이나리역에서 내리면 바로 보이기에 길을 헤맬 일을 없을 것 같다. 이른 아침에 방문했음에도 엄청난 인파에 당황했다. 여유롭게 신사를 돌아보기 위해선 최소 오전 6~7시정도에는 신사에 도착해야 할 것 같은 기분이 들었다.

오미쿠지(おみくじ)는 일본의 신사나 절에서 운세를 점치기 위해 뽑는 제비뽑기다.

센본도리이(千本鳥居)

옆에서 본 센본도리이(千本鳥居). 이 신사에는 이러한 도리이가 약 1만개 이상 있다고 한다.

약 250M의 센본도리이 구간엔 이러한 도리이가 빽빽하게 밀집되어있고, 산 정상으로 갈 수록 밀집도는 줄어들지만, 도리이는 계속 존재한다고 한다. 산 정상 중간중간 찻집, 쉼터 및 화장실이 마련되어있으니 걱정하지 않아도 될 것 같다.

이나리 신사의 마스코트인 키츠네(狐). 풍요, 농업, 곡물의 수호신이라 하며 입에 항상 뭔가를 물고있는게 특징이다.

필자는 굳이 정상까지 가지 않고 센본도리이 구간만 둘러보고 빠르게 하산했다. 여행코스를 빽빽하게 계획하신 분들은 딱 이정도만 둘러보아도 충분하다고 생각된다. 하지만, 다음에 이곳에 방문할 때는 꼭 정상까지 둘러보고 싶은 욕심이 들었다.

기요미즈데라

기요미즈데라(清水寺)는 일본 교토에 위치한 가장 유명한 불교 사찰 중 하나로, 유네스코 세계문화유산으로 등재된 역사 깊은 절이라고 한다. 이

일본은 각 절마다 종파라는 개념이 있는데, 이는 불교 내에서 갈라진 분파들을 의미한다고 한다. 우리나라로 치면 조계종이나 천태종과 같은 개념이라고 보면 될 것 같다. 이 곳 기요미즈데라는 원래 법상종 계열이었지만, 현재는 독립적으로 북법상종(北法相宗, 호스 산파) 라는 소규모 종파를 유지하고 있다. 본존은 11면 관세음보살이라는데, 평소에는 비공개이지만, 33년에 한번씩 공개된다고 하는 전설의 비불이다. 다음 공개는 2033년이라 한다.

기요미즈데라 경내 작은 종들. 참배객들이 자유롭게 치며 소원을 빌거나 감사의 마음을 표현한다.

기요미즈의 무대 (기요미즈노 부타이, 清水の舞台) 절벽 위로 13m 돌출된 거대한 목조 무대이고, 기둥을 못 하나 없이 짜 맞춰 만들었다고 한다.

기요미즈데라 관광을 끝내고 하산하는 길에 먹은 딸기 빙수

산넨자카(三年坂)는 교토 히가시야마 지역에 위치한 전통적인 언덕길 거리 로, 일본 전통 분위기가 잘 보존된 관광 명소 중 하나다.

‘산넨(三年)’의 ‘3년’은 옛날 이 길을 지나가다 넘어지면 3년 안에 불운이 온다는 전설에서 유래했다. 산넨자카와 니넨자카에 오면 전통 찻집에서 말차 체험을 하거나, 기모노나 유카타를 대여해 입고 거리를 걸으며 일본의 정서를 마음껏 느낄 수 있다. 특히 이곳에는 와라비모찌(わらび餅)나 당고, 센베이, 유바(湯葉)와 같은 일본식 디저트를 다양하게 즐길 수 있다.

필자는 당고와 말차음료를 주문했다.

산넨자카와 니넨자카를 따라 쭉 올라가면 야사카신사 입구가 나온다. 이곳을 지나면 다시 기온 거리가 이어진다.

히샤쿠(柄杓), 일본 신사에서 참배하기 전에 하는 참배 전 정화 의식에서 사용되는 도구라 한다.

아직 주요 관광지는 후시미 이나리와 기요미즈데라밖에 둘러보지 못했지만, 두 곳 모두 볼거리가 많아 관광 시간이 꽤 길어졌다. 그래서 야사카 신사를 돌고나서 기온거리에서 간단히 끼니를 해결한 뒤, 바로 교토역으로 돌아가기로 했다.

교토타워, 그리고 난바역

교토타워 전경

높이는 131m (전파탑 포함)이고 전망대는 100m 지점에 위치해 있다. 요금은 성인기준 900엔이었고, 운영시간은 10:00 ~ 21:00 (입장은 20:30까지) 이다. 교토타워 3층엔 Sky Lounge ‘空(KUU)'가 있고, 낮엔 카페·저녁엔 바로 운영된다고 한다. 이 역시 인터넷에서 사전예매하면 더욱 저렴하게 즐길 수 있다고 한다.

전망대에 있던 뽑기 기계를 그냥 지나치기 아쉬워서 한 번 즐겨봤다. 마리오카트에서 꼴찌일 때 자주 나오는 그 아이템이 아닌가. 퀄리티가 제법 상당했다.

교토역 광장(버스 터미널 인근)에는 지하철·버스 1일권 을 판매하는 자판기. 인터넷에서 미리 구매하지 못했으면 이곳에서 구입하자.

난바역에 도착 후, 덴덴타운에 위치한 죠토카레에 갔다.

교토역에서 JR 산요 본선을 타고 신오사카역에 도착한 뒤, 지하철 미도스지선을 갈아타 난바역에 내렸다. 난바역에서 남쪽으로 내려가 덴덴타운에 위치한 숙소에 짐을 풀고, 죠토카레에서 일반 카레를 먹었다. 카레 루는 걸쭉하고 약간 매콤했지만 부담 없는 수준이었다. 다만, 이곳의 진가는 토핑이 올라간 메뉴에 있다고 하니, 이 글을 읽는다면 돈카츠 카레나 에비 카레를 꼭 한 번 맛보길 추천한다.

셋째 날 오사카에서는 하루 종일 USJ에 머물렀으며, 본문이 너무 길어져 내용을 분리해 따로 업로드하겠습니다.